“Se están produciendo contactos informales entre los dos países”, confirmó el departamento de José Manuel Albares El independiente. En marzo, La Moncloa reconoció haber mantenido conversaciones con Marruecos sobre la gestión conjunta del espacio aéreo sobre el Sáhara, de acuerdo con el punto 7 de la declaración conjunta firmada en abril de 2022 en Rabat por Pedro Sánchez y el rey Mohamed VI.

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Según fuentes gubernamentales, «estas conversaciones se limitan a la gestión del espacio aéreo y la coordinación entre las dos partes para lograr una mayor seguridad en las comunicaciones y cooperación técnica». A día de hoy, el espacio aéreo sobre el Sáhara sigue estando controlado desde Canarias, tal y como establece la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

La confirmación de la continuación de las negociaciones se produce tras la compra por parte de la Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA) de ManagAir, un moderno sistema de gestión del tráfico aéreo diseñado por la empresa española Indra. Pero fuentes de la compañía aseguran que Marruecos ya ordenó este sistema a finales de 2019.

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Con esta tecnología española, Marruecos quiere posicionarse como “un actor clave en la navegación aérea de la región”. Royal Air Maroc ya ha anunciado su intención de cuadriplicar su flota para 2037, pasando de los actuales 50 aviones a 200. También hay que señalar que Argelia, que mantiene cerrado su espacio aéreo en Marruecos desde hace más de dos años, también utiliza ManagAir.